Штабелер выбирают по трем вещам: какой груз и на какую высоту нужно поднимать, сколько операций в смену приходится на машину и какое пространство у нее для работы. Сначала определяют массу и габариты паллета, высоту верхнего яруса стеллажа и ширину проходов. Затем по этим данным подбирают тип привода, конструкцию мачты и базы. Цена и марка идут последним шагом, а не первым.
Чем штабелер отличается от другой складской техники
Среди складской техники штабелер занимает место между ручной гидравлической тележкой (рохлей) и вилочным погрузчиком. Рохля только перемещает паллет по полу. Штабелер поднимает его на ярус стеллажа. Ричтрак с выдвижной мачтой рассчитан на более высокие стеллажи и интенсивную работу. Если задача сводится к подъему груза на рабочую высоту без укладки на хранение, иногда хватает подъемного стола или платформы.
Отсюда первый практический вывод. Если стеллажи невысокие, проходы узкие, а перемещения короткие, штабелер обычно выгоднее погрузчика: он компактнее, работает в помещении без выхлопа и обходится дешевле в содержании. При длинных маршрутах и частой работе на улице или на рампе его преимущества пропадают.
Ключевые параметры при выборе
- Тип привода. Ручной штабелер с гидравлическим подъемом подходит, когда операций за смену немного. Полуэлектрический поднимает груз от аккумулятора, а перемещается силой оператора. Самоходный электрический нужен при постоянной нагрузке. Самоходные модели бывают с сопровождением оператора и с площадкой для оператора, если маршруты длинные.
- Номинальная и остаточная грузоподъемность. Номинальное значение в паспорте указано для определенного центра тяжести груза и ограниченной высоты. На верхних ярусах допустимая масса снижается. Смотреть нужно на диаграмму остаточной грузоподъемности на нужной высоте, а не на цифру в названии модели.
- Мачта. Симплекс проще и дешевле. Дуплекс и триплекс дают большую высоту подъема при той же строительной высоте. Это важно, если машина должна проходить в ворота, под мезонин или заезжать в контейнер. Свободный ход вил позволяет поднять груз, не выдвигая мачту вверх.
- Опоры и база. Узкие опоры заходят под европаллет только с короткой стороны. Широкая база (стрэддл) охватывает паллет и подходит для поддонов с закрытым низом и нестандартных форматов.
- Радиус разворота. Его сравнивают с фактической шириной проезда с учетом длины паллета, а не только с размерами самой машины.
- Аккумулятор и зарядка. Для односменной работы часто хватает штатной АКБ. При двух-трех сменах заранее решают, как ее менять или подзаряжать.
Пол на складе определяет выбор не меньше, чем стеллаж. Колеса штабелера маленькие, клиренс низкий. Перепады, швы, выбоины и пороги снижают устойчивость груза на высоте и ускоряют износ ходовой части.
Новый или бывший в употреблении
Б/у штабелер оправдан, если нагрузка невысокая или машина нужна как резервная. Обычно выгоднее покупать такую технику у поставщика с гарантией, а не с рук. Скрытые дефекты гидравлики, цепей и мачты при осмотре видны не всегда. Перед покупкой проверяют несколько вещей: нет ли люфта роликов мачты, держит ли гидроцилиндр груз без проседания, равномерно ли вытянуты цепи, в каком состоянии аккумулятор.
Производство подъемного оборудования регулируется требованиями ГОСТ и нормами безопасности, поэтому у любой машины, новой или нет, должны быть паспорт и маркировка с допустимыми нагрузками. Подробнее о видах складского и подъемного оборудования можно узнать на сайте https://eurosnab.ru/.
Типичные ошибки
- Выбор по номинальной грузоподъемности. На верхнем ярусе штабелер не поднимает заявленную массу. В итоге его либо перегружают с риском опрокидывания, либо верхние ярусы остаются пустыми.
- Не учли строительную высоту мачты. Машина не проходит в ворота или под мезонин, и часть маршрутов становится недоступной.
- Узкие опоры для поддонов с закрытым низом. Вилы не заходят под груз, и под тип паллета приходится докупать другую технику.
- Ручной штабелер при интенсивной работе. Операторы быстро устают, скорость отгрузки падает, а гидравлика ручного насоса изнашивается раньше срока.
- Игнорирование состояния пола. На неровном покрытии груз раскачивается на высоте, ломаются колеса и опорные ролики, ремонт съедает экономию от покупки.